在船舶安全管理上，遵循國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)規範， 通過ISM CODE (International Safety Management Code國際安全管理章程)之認證。

本公司管理政策依照政府相關勞動法規制訂保障人權政策及國際海事組織(IMO)規範，制定並通過國際安全 管理章程(ISM CODE)之認證(依照相關法規及國際人權公約制定)。

本公司為實踐永續發展目標及強化永續治理，訂定「永續發展委員會組織規程」，並設置永續發展委員會，委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，委員會指派俱董事身分之總經理擔任永續長，委員會秉於董事會之授權，以善良管理人之注意，忠實履行職權，依規定每季一次向董事會報告執行情形及更新工作進度，並以管理部為推動永續發展兼職單位。

本公司113年永續發展委員會提報審計委員會及董事會相關議案如下：

1. 113年4月30日，永續發展委員會向第2屆第18次審計委員會及第26屆第19次董事會提報本公司「2023 永續報告書」文字稿。
2. 113年8月1日，永續發展委員會向第 3屆第2次審計委員會提報本公司「永續發展委員會組織規程」，會議中說明及溝通事項：
   (1) 公司內部過去有成立永續委員會，惟成立過程僅經內部簽核，並無訂定相關組織規程，現參考主管機關之參考範例，擬訂台航公司永續發展委員會組織規程草案，明定永續委員會成員及永續發展兼職單位，並提請董事會決議通過。
   (2) 說明擬指派總經理及各部、室及分公司主管擔任委員會成員之考量，並溝通委員任期期間。
3. 113年8月1日，永續發展委員會向第27屆第3次董事會提報本公司「永續發展委員會組織規程」，會議中說明經第3屆第2次審計委員會討論並參考各委員意見，建議將組織規程第五條第一項所列「本委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，任期為擔任總經理或主管之任期為原則」，修改為「本委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，任期為擔任總經理或主管之期間為原則」。
4. 113年12月17日，永續發展委員會向第3屆第4次審計委員會及第27屆第5次董事會提報本公司「2024永續報告書」案，說明已於113年12月展開相關編製作業，較以往增加溫室氣體盤查(試行)及SASB會計準則，二者雖非現行強制性準則，但可使同仁提早瞭解未來趨勢。本案依規定每季一次向董事會報告執行情形及工作進度，預計114年8月中旬完成「2024永續報告書」申報作業。

1. 台航為確保公司永續經營，並對各類經營風險保持應有的敏感度及因應韌性，我們定期評估與公司營運相關之環境、社會或公司治理議題之各類營運風險，並擬定相應之策略、措施，針對已辨識出之風險進行監督預防、評估管控，以降低其發生機率或衝擊程度。
2. 本公司永續發展委員會依據永續報告書之重大性原則進行分析，整合各部門評估資料，據以評估具重大性之ESG議題，訂定有效辨識、衡量評估、監督及管控之風險管理政策及採取具體之行動方案，以降低相關風險之影響。
3. 依據評估後之風險，訂定相關風險管理策略如下：

為保護自然環境節能減碳，本公司訂定「企業環境暨節能減碳管理要點」， 使自然資源能永續利用，為降低公司營運對氣候變遷之衝擊，本公司「船舶 工務物料及油漆管理要點」要求供應商合作，遵循環保及衛生等相關規範， 共同致力提升企業社會責任，此外亦要求承攬商依照承攬商勞工安全衛生措施 告知單事項、職業安全衛生法及其他相關法令規定採取防範措施，以防災害發生， 共同致力提升企業社會責任。

本公司為達到節能減碳，保護環境為目的：

1. 所有船舶之污水處理裝置及油水分離器等設備均符合國際海事組織(IMO) MAPOL 73/78之相關規定， 另自2000年以來新購建之船舶，其主機、發電機及焚化爐等設備均符合國際海事組織（IMO）1997議 定書之氮氧化物(NOx)安全排放量標準。
   本公司2024年船舶二氧化碳每海浬-噸排放量已減少近 42.17%(以2012年為基礎)。 2025年將持續朝減排目標前進。
   本公司自有乾散貨船隊溫室氣體排放量：
   2023年EEOI 為平均每船 6.31X10^(-6)公噸CO2/每公噸海浬, 總排放量362,831.05公噸CO2
   2024年EEOI 為平均每船6.71X10^(-6)公噸CO2/每公噸海浬, 總排放量325,680.5公噸CO2
   2024年船隊 CO2 排放量總噸比2023年同期減 10.24 %。
2. 公司於澎湖輪船上安裝兩組*2套節能變頻設備，使用變頻器來降低泊港期間與航行 期間的重要冷卻水泵浦的電力消耗。本項設備總投資額為1,165,500台幣。有效進 低負載節能：使用岸電節能39%與46%；岸邊作業節能63%與84%；航行過程節能 58%與58%
3. 改用LED 燈管取代傳統燈管，能達到降低電費支出外，同時減少二氧化碳的排放。
4. 垃圾量 111年垃圾量約33公升的垃圾袋480包, 年廢棄物總重量約為6,240公斤。 112年垃圾量約33公升的垃圾袋480包, 年廢棄物總重量約為6,240公斤。 113年垃圾量約33公升的垃圾袋410包, 年廢棄物總重量約為5,330公斤。
5. 自來水 111年用水度數為1550度, 約為1,550,000公升。 112年用水度數為4854度, 約為4,854,000公升。 113年用水度數為1559度, 約為1,559,000公升。

1. 本公司經營理念為「團隊、挑戰、創新、服務」，始終秉持安全第一，顧客至上之 原則，追求提升船舶安全營運，確保海上人命安全，避免海洋環境汙染，船隊均依國 際安全管理章程(ISM Code)及國際海事組織(IMO) MARPOL規定，執行各項防止環境 污染之措施。營運船舶之結構及機件均妥善設計，所有船舶之污水處理裝置及油水分 離器等設備均符合MARPOL 73/78之相關規定，避免對海洋環境污染及破壞，減少能源 之消耗。
2. 為達到節能減碳，針對國際散貨船舶本公司於113年及114年分別向日本名村船廠訂定兩艘四萬噸及日本大島船廠訂定兩艘 六萬四千噸新型高效節能船舶，以減少CO2, NOx 等對環境有害氣體的排放量。 並且將最新EGR/SCR主機與SCR發電機設備納入船隊標準中。
3. 針對國內旅客船本公司所屬澎湖輪自112年9月交船啟用岸電設施，降低泊靠碼頭燃油消耗，經估算每年約減少碳排放量1,767公噸。
4. 本公司船隊之用水皆取之於海水，再由船上之淡水製造機製造淡水使用，亦要求船隊節約用水達到 環保目的。

響應僑委會和中華世紀文教發展協會共同發起的「僑校築夢計畫」 ，捐贈本公司汰舊電腦設備轉贈泰北地區，改善泰北僑生數位教學環境。

所謂供應商係指向買方提供產品或服務並相應收取報酬的實體，是可以為企業生產 提供原材料、設備、工具及其它資源的企業。

台航公司持續強化供應鏈管理，要求並鼓勵供應商(承攬商)致力於作業安全、環保 、與衛生上的精益求精。藉由定期交流與經驗分享，台航公司與主要供應商(承攬商)商 攜手合作，強化夥伴關係，共同追求更好的績效，並對社會做出更大的貢獻。如上述， 供應商(承攬商)進行高風險作業時，需明確定義施工人員所必須採取的安全防護及預防措 施，且其工作人員則必須完成完整的工作技能訓練。

本公司係屬交通運輸服務業非製造商，並無特定之供貨來源，因此為不適用於對提供原 材料、設備、工具等供應商管理之公司。唯屬於需供應商提供勞務資源如工程需委外發 包時，本公司則訂有「台航公司供應商承攬商作業安全、環保、衛生規範」要求提供勞 務之供應商確實遵守。同時須提供承攬商安全衛生注意事項、 [供應商(承攬商)職業安全衛生措施告知單] ，供應商(承攬商)同意於合約期間遵照政府一切勞工安全衛生及其他相 關法令規定辦理各項措施。

本公司與供應商在互信互利基礎下長期合作，於簽訂契約時，視實際需要加註規範廠 商條款，關係相當穩定。船舶物料採購時嚴格要供應商於交貨時需提供原生廠商或由其 出具「不含石綿成分聲書」。

(一)講授油品煉製與貯存提升員工環保概念。

(二)注意同仁安全衛生概念，辦理勞工安全衛生與防災講座，增加拳擊有氧課程， 維護員工身心健康。

(三)辦理員工眷屬日夲旅遊增進員工見聞及舒緩身心。

(四)擴增裝潢一樓辦公場所，提供舒適辦公環境。

(五)依據「台灣航業股份有限公司工作場所性騷擾防治措施申訴及懲戒辦法」處理 申訴案件，保障員工權益，維護免於性騷擾之工作環境。並再加強辦理員工性 騷擾防治訓練。

(六)依據「台灣航業股份有限公司執行職務遭受不法侵害預防計畫」規定，向公司內 所有員工及向社會大眾公開宣示公司內「禁止工作場所職場暴力之書面聲明」。