在船舶安全管理上，遵循國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)規範， 通過ISM CODE (International Safety Management Code國際安全管理章程)之認證。

本公司管理政策依照政府相關勞動法規制訂保障人權政策及國際海事組織(IMO)規範，制定並通過國際安全 管理章程(ISM CODE)之認證(依照相關法規及國際人權公約制定)。

本公司為實踐永續發展目標及強化永續治理，訂定「永續發展委員會組織規程」，並設置永續發展委員會，委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，委員會指派俱董事身分之總經理擔任永續長，委員會秉於董事會之授權，以善良管理人之注意，忠實履行職權，依規定每季一次向董事會報告執行情形及更新工作進度，並以管理部為推動永續發展兼職單位。

本公司113年永續發展委員會提報審計委員會及董事會相關議案如下：

1. 113年4月30日，永續發展委員會向第2屆第18次審計委員會及第26屆第19次董事會提報本公司「2023 永續報告書」文字稿。
2. 113年8月1日，永續發展委員會向第 3屆第2次審計委員會提報本公司「永續發展委員會組織規程」，會議中說明及溝通事項：
   (1) 公司內部過去有成立永續委員會，惟成立過程僅經內部簽核，並無訂定相關組織規程，現參考主管機關之參考範例，擬訂台航公司永續發展委員會組織規程草案，明定永續委員會成員及永續發展兼職單位，並提請董事會決議通過。
   (2) 說明擬指派總經理及各部、室及分公司主管擔任委員會成員之考量，並溝通委員任期期間。
3. 113年8月1日，永續發展委員會向第27屆第3次董事會提報本公司「永續發展委員會組織規程」，會議中說明經第3屆第2次審計委員會討論並參考各委員意見，建議將組織規程第五條第一項所列「本委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，任期為擔任總經理或主管之任期為原則」，修改為「本委員會成員為總經理及各部、室及高雄分公司主管，任期為擔任總經理或主管之期間為原則」。
4. 113年12月17日，永續發展委員會向第3屆第4次審計委員會及第27屆第5次董事會提報本公司「2024永續報告書」案，說明已於113年12月展開相關編製作業，較以往增加溫室氣體盤查(試行)及SASB會計準則，二者雖非現行強制性準則，但可使同仁提早瞭解未來趨勢。本案依規定每季一次向董事會報告執行情形及工作進度，預計114年8月中旬完成「2024永續報告書」申報作業。

1. 台航為確保公司永續經營，並對各類經營風險保持應有的敏感度及因應韌性，我們定期評估與公司營運相關之環境、社會或公司治理議題之各類營運風險，並擬定相應之策略、措施，針對已辨識出之風險進行監督預防、評估管控，以降低其發生機率或衝擊程度。
2. 本公司永續發展委員會依據永續報告書之重大性原則進行分析，整合各部門評估資料，據以評估具重大性之ESG議題，訂定有效辨識、衡量評估、監督及管控之風險管理政策及採取具體之行動方案，以降低相關風險之影響。
3. 依據評估後之風險，訂定相關風險管理策略如下：

為保護自然環境節能減碳，本公司訂定「企業環境暨節能減碳管理要點」， 使自然資源能永續利用，為降低公司營運對氣候變遷之衝擊，本公司「船舶 工務物料及油漆管理要點」要求供應商合作，遵循環保及衛生等相關規範， 共同致力提升企業社會責任，此外亦要求承攬商依照承攬商勞工安全衛生措施 告知單事項、職業安全衛生法及其他相關法令規定採取防範措施，以防災害發生， 共同致力提升企業社會責任。

本公司為達到節能減碳，保護環境為目的：

1. 所有船舶之污水處理裝置及油水分離器等設備均符合國際海事組織(IMO) MAPOL 73/78之相關規定， 另自2000年以來新購建之船舶，其主機、發電機及焚化爐等設備均符合國際海事組織（IMO）1997議 定書之氮氧化物(NOx)安全排放量標準。
   本公司2024年船舶二氧化碳每海浬-噸排放量已減少近 42.17%(以2012年為基礎)。 2025年將持續朝減排目標前進。
   本公司自有乾散貨船隊溫室氣體排放量：
   2023年EEOI 為平均每船 6.31X10^(-6)公噸CO2/每公噸海浬, 總排放量362,831.05公噸CO2
   2024年EEOI 為平均每船6.71X10^(-6)公噸CO2/每公噸海浬, 總排放量325,680.5公噸CO2
   2024年船隊 CO2 排放量總噸比2023年同期減 10.24 %。
2. 公司於澎湖輪船上安裝兩組*2套節能變頻設備，使用變頻器來降低泊港期間與航行 期間的重要冷卻水泵浦的電力消耗。本項設備總投資額為1,165,500台幣。有效進 低負載節能：使用岸電節能39%與46%；岸邊作業節能63%與84%；航行過程節能 58%與58%
3. 全面換裝節能LED 燈管取代傳統燈管，並於地下室較少人員出沒之區域換裝感應式LED燈具，遇有人員出現時才會亮燈，以節省用電，減少碳排。
4. 公司近兩年用水量及廢棄物總重量統計資料如下：

   廢棄物產出量 (公斤)	台北總公司		高雄分公司		合計
   	非有害廢棄物	有害廢棄物	非有害廢棄物	有害廢棄物
   112 年	6,435	0	1,062	0	7,497
   113 年	5,330	0	1,759	0	7,089

   (本公司非屬製造業，無有害廢棄物)

   用水量 (公升)	台北總公司	高雄分公司	合計
   112 年	4,850,000	326,000	5,176,000
   113 年	1,559,000	1,163,000	2,722,000

5. 本公司包含高雄分公司減少用水及廢棄物之未來年度量化管理目標為每年達成減量2%。
6. 廢棄物管理措施：
   船上所有可燃之廢棄物皆由符合空汙標準之焚燒爐消耗外， 109年更主動委託船級協會實施驗證制定船舶有害物質清單IHM ( Inventory of Hazardous Materials )，110年度起已全面執 行符合IHM要求配件採購供應廠商提供配件之SDoC與MD，以符合 歐盟船舶回收規定，所屬船舶均已完成相關驗證取得驗船協會認可證書。
   陸上訂有節能減碳管理要點，推動環境教育及線上宣導課程，向員工宣導垃圾減量與資源回收措施，實施垃圾分類回收，培育員工環保及永續意識。 鼓勵同仁自備餐具及環保水杯，不使用一次性餐具及水杯。 推廣無紙化作業，要求紙類雙面影印盡可能再利用廢紙，以減少紙類廢棄物。 台北總公司可回收垃圾委由慈濟環保志工定期到場回收，生活垃圾則委由清潔公司購買專用垃圾袋，依台北市環保法規進行垃圾丟棄。 高雄分公司則委由合格之清潔廠商，依高雄市環保法規處理。
   113年度台北總公司包含高雄分公司廢棄物產出量合計減量約5%。
7. 水資源管理措施：
   船上用水皆取之於海水，再由船上之淡水製造機製造淡水使用，亦要求船隊節約用水達到環保目的。
   陸上訂有節能減碳管理要點，推動環境教育及線上宣導課程，進行省水宣導，培育員工節水及永續意識。
   調整水龍頭每次出水量在可使用的範圍內，以免浪費水資源。
   優先購買省水標章產品，減少辦公據點水資源使用量。
   定期檢視是否有管路漏水，用量如有異常立即分析改善。
   112年度台北總公司因設備故障，導致用水量暴增為4,850,000公升，經廠商檢修，並要求廠商定期巡檢、加強設備保養及維護後， 113年用水量已降為1,559,000公升。
   113年度高雄分公司整修完畢後出現異常用水量，經廠商檢修後，用水量持續降低，114年7月份已降至40,000公升左右。

1. 本公司經營理念為「團隊、挑戰、創新、服務」，始終秉持安全第一，顧客至上之 原則，追求提升船舶安全營運，確保海上人命安全，避免海洋環境汙染，船隊均依國 際安全管理章程(ISM Code)及國際海事組織(IMO) MARPOL規定，執行各項防止環境 污染之措施。營運船舶之結構及機件均妥善設計，所有船舶之污水處理裝置及油水分 離器等設備均符合MARPOL 73/78之相關規定，避免對海洋環境污染及破壞，減少能源 之消耗。
2. 為達到節能減碳，針對國際散貨船舶本公司於113年及114年分別向日本名村船廠訂定兩艘四萬噸及日本大島船廠訂定兩艘 六萬四千噸新型高效節能船舶，以減少CO2, NOx 等對環境有害氣體的排放量。 並且將最新EGR/SCR主機與SCR發電機設備納入船隊標準中。
3. 針對國內旅客船本公司所屬澎湖輪自112年9月交船啟用岸電設施，降低泊靠碼頭燃油消耗，經估算每年約減少碳排放量1,767公噸。
4. 本公司船隊之用水皆取之於海水，再由船上之淡水製造機製造淡水使用，亦要求船隊節約用水達到 環保目的。

響應僑委會和中華世紀文教發展協會共同發起的「僑校築夢計畫」 ，捐贈本公司汰舊電腦設備轉贈泰北地區，改善泰北僑生數位教學環境。

台航依循國際海事組織（IMO）對船舶的環境污染防治、勞工人權及安全保障等嚴格規範， 並要求定期驗證，因此對上游造船廠亦採取同等標準，以確保營運的合法性與合規性。 儘管上游造船市場規模有限，台航仍會進行盡職調查，以評估其品質與服務狀況。特別是傳統造船上， 都會使用到石綿作為材料之一，然而石綿對人體及生物其實會導致危害，不僅於造船階段，拆船作業亦 涉及石綿問題，不僅將對工人健康構成威脅，還可能影響海洋環境。因此，台航積極選擇無石綿的環保 供應商，並確保採購的所有配件皆符合相關標準。物料供應商須提供無石綿證明，而船級社亦會檢查環 境相關物料與IHM 證書的取得情形。

台航的營運方向與ESG 目標一致，積極推動節能減碳策略。為確保供應商產品符合環保要求， 針對船舶供應商，台航在採購合約中要求提供以下船舶相關證明文件，確保合作廠商之產品已降低對環境之衝擊：

- 國際防止空氣污染證書
- 不含石綿成分聲明書
- 油耗要求證明
- 有害物質清單（Inventory of Hazardous Materials, IHM）

此外，台航也制定「船舶工務物料及油漆管理要點」規範合作廠商，避免各種有害和污染物質衝擊海洋環境及生態衝擊。

在船上備品及一般性採購方面，台航不僅考量供應商聲譽，也會優先選擇符合環保與 IHM 規範的供貨商。供應商須提供IHM 有害物質清單，確保供應品符合法規。 例如，涉及救生艇與電池等設備的供應商，需提交MD 與SDOC 文件，以確認有害 物質的成分與管理方式。若物質超過臨界值，船舶需標記並記錄，並持續追蹤，直至船舶出售或拆解。

台航的採購補給工作由船員彙整所需的船舶備品與現有物料狀況，並依租家指定之航線需求進行採購。我 們在船用油漆、化學品和滑油的採購方面，與固定合作供應商合作，以維持穩定的價格與服務品質。 對於其他補給品，台航則根據採購性質評估供應商的品質、價格、服務及交貨期限，並要求供應商遵守台航政策。 此外，台航強調交易過程須公開透明，並禁止直接或間接提供、承諾、要求或接受任何形式的不正當利益，以促使 供應商共同實現永續發展。

針對台灣供應商，依據「供應商交貨品質評分表」進行半年一次的評估， 確保穩定供應品質。對於海外供應商，因採購多為臨時性，我們優先與當 地品質穩定的固定供應商合作，以確保緊急時刻的應變韌性。台航致力於 與各類供應商建立長期、互信互利的合作關係，並根據實際需求於合約中 增列特定規範，以確保合作穩定。

此外，台航也重視回收材料的應用，例如乙炔與氧氣瓶的充填與鋼瓶交換， 以降低環境衝擊並確保符合安全標準。我們將持續強化供應鏈管理機制， 確保所有合作夥伴皆遵循環境保護與安全規範，共同推動永續發展。

雖然台航屬於交通運輸服務業而非製造商，因此無特定的供貨來源， 但在工程委外發包等涉及勞務資源的情況下，台航訂有「台航公司供應商 ( 承攬商) 作業安全、環保、衛生規範」， 要求勞務提供之供應商確實遵守相關法令規範，同時，供應商也必須提供作業安全衛生注意事項和職業安全衛生措 施告知單，並同意在合約期間遵守政府的勞工安全衛生規定。

在台航的重要營運據點中，也儘量採用在地採購，以減少長途運輸的碳排放，並支持在地商業發展，2024 年總公司 在地採購金額為新台幣865,791 元，在地採購率100%。此外，本公司也推動綠色採購，採購具環保標章之產品，針對一般辦公室場域之 採購情況，2024 年度綠色採購金額達新台幣 99,726元，較前一年度綠色採購金額97,982 元；上升 1.75% ，持續深化綠色採購作為。

(一)講授油品煉製與貯存提升員工環保概念。

(二)注意同仁安全衛生概念，辦理勞工安全衛生與防災講座，增加拳擊有氧課程， 維護員工身心健康。

(三)辦理員工眷屬日夲旅遊增進員工見聞及舒緩身心。

(四)擴增裝潢一樓辦公場所，提供舒適辦公環境。

(五)依據「台灣航業股份有限公司工作場所性騷擾防治措施申訴及懲戒辦法」處理 申訴案件，保障員工權益，維護免於性騷擾之工作環境。並再加強辦理員工性 騷擾防治訓練。

(六)依據「台灣航業股份有限公司執行職務遭受不法侵害預防計畫」規定，向公司內 所有員工及向社會大眾公開宣示公司內「禁止工作場所職場暴力之書面聲明」。